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水泥路面作為道路工程中的一種路面結(jié)構(gòu)類(lèi)型，因其材料來(lái)源多、施工工藝及設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單、建成初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等特點(diǎn)，應(yīng)用極為廣泛.但是破損的水泥路面是人工放置的資源，多點(diǎn)錘破碎機(jī)價(jià)格，即使移除也不應(yīng)被簡(jiǎn)單'掩埋'，多點(diǎn)錘破碎機(jī)租賃，為了物盡其用，從保護(hù)環(huán)境、節(jié)約資源的角度，提出水泥路面循環(huán)再生的概念，即重復(fù)利用路面材料，盡可能減少新集料的投入量.將毀損廢舊的水泥路面破碎為集料，重新配合，制備穩(wěn)定材料或再生混凝土，合理用于新生路面相應(yīng)的結(jié)構(gòu)層，做到資源化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。

碎石化技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì)：舊水泥混凝土路面碎石化后，可以直接作為新路面結(jié)構(gòu)的基層或底基層，如果舊水泥混凝土路面碎石化后具有較高的強(qiáng)度，能夠滿足道路承載要求，可作為路面基層直接加鋪路面面層，新加鋪面層可以是瀝青混凝土路面，也可以是水泥混凝土路面。

多錘式破碎機(jī)的出現(xiàn)，極大地提高了我們的工作效率和節(jié)能材料，已成為我國(guó)道路養(yǎng)護(hù)中不可缺少的設(shè)督之一，因?yàn)槲覀兊钠扑闄C(jī)節(jié)能環(huán)保，可以使我們的水泥路面重新利用，從而節(jié)約我們的道路。維護(hù)成本和勞動(dòng)力。

首先，我們的多錘頭破碎機(jī)前墻配備固定板。我們的前臂兩側(cè)都有肘板，以防止礦石直接撞擊我們的多錘頭破碎機(jī)。破碎機(jī)前后均設(shè)有密封板，可防止粉塵飛揚(yáng)。它相對(duì)環(huán)境友好，上部裝有活動(dòng)蓋給料斗，多點(diǎn)錘破碎機(jī)多少錢(qián)，飼料和防塵一體。偏心軸用軸承安裝在塊的支承座上，皮輪一端用平鍵固定，軸的偏心部分用活動(dòng)爪安裝。這也可以用來(lái)代替目前多級(jí)破碎，山東多點(diǎn)錘破碎機(jī)，而且進(jìn)料時(shí)間非常方便，粉塵極少，大大提高了我們的環(huán)保。

多錘頭破碎機(jī)（共振破碎機(jī)）是針對(duì)破損水泥路面的改造而開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品，此種機(jī)械是將原有的舊水泥路面徹底打碎，完全消除原有路面存在的損害，釋放面板下空洞的隱患，將打碎的混凝土面板直接作為基層或底基層，再加鋪新的面層，是舊水泥路面翻修改造的理想方法。碎石化技術(shù)存在以下優(yōu)點(diǎn)：

1）碎石化技術(shù)是目前解決反射裂縫問(wèn)題的有效的方法之一；

2）碎石化后混凝土路面形成粒徑由小而大、嵌擠緊密、分布合理的結(jié)構(gòu)基層；

3）碎石化施工簡(jiǎn)便、效率高；

4）碎石化技術(shù)充分再利用資源，環(huán)保無(wú)污染